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旅大级驱逐舰是我国的上一种批量建造驱逐舰，采用外国设计，后来就开始了小步快跑之路。可能军方对于052C型驱逐舰的技术状态不满意，所以同型舰仅仅建造6艘。在我国舰艇工业的历史上，“旅大”级驱逐舰大批量建造之后，真正迎来一种新型驱逐舰大批量建造的，则是到052D型驱逐舰才实现的。而从最后一艘“旅大”级驱逐舰“珠海”号服役，到第一艘052D型驱逐舰“昆明”号下水，两者之间已经间隔了足足30年。这意味着，我国从以国外设计为基础大批量建造驱逐舰，到全部依赖本国设计为基础建造驱逐舰，至少是花了一代舰艇工业人的时间，这其中的艰苦和波折，实在令人难以想象。

01一代报废，二代登场跑马圈地年代遗留的众多后遗症中，自带侵占公共资源原罪的单车过剩问题首当其冲。据北京市交通委数据，2019年上半年全市共享单车日均骑行量为160.4万次，平均日周转率仅为1.1次/辆。而日均活跃车辆只占报备车辆总量的16%，周均活跃车辆仅为30%。

9年前，中科院高能物理所找到北方夜视公司想要共同开发高性能光电倍增管，用于江门中微子实验。当时，国内仅能生产小尺寸光电倍增管，相关企业还被打得落花流水，市场完全被国外垄断。那时，北方夜视完全没有研制基础，不免顾虑重重。经过2年反反复复，这对“恋人”终于在2011年牵手成立合作组，共同研发新型光电倍增管。

具体来看，市场运行呈现以下特点：一是财产险公司平稳较快发展，非车险业务占比显著提升。1月至4月，财产险公司原保险保费收入同比增长16.13%，增速同比上升4.26个百分点。其中，非车险业务1491.49亿元，增长37.17%，占比36.84%，同比上升5.65个百分点。

ofo估值30亿美元时，戴威27岁；阿里95亿收购饿了么时，张旭豪33岁；今日头条日活2.4亿时，张一鸣35岁。摩拜单车胡玮炜在朋友圈感慨，“谢谢所有人把我们捧到改变世界的高度”。拼多多黄峥说，“你可以说我 low，说我初级，但你无法忽视我”。一路狂奔的滴滴程维开始反省，“好胜心盖住了初心”。

这给哈啰的市占率带来不小打击。从数量上看，哈啰单车在北京市场并不占优势。2018年通过置换进入北京的哈啰单车，仅拿到1.9万辆的投放额，车辆主要集中在大兴和昌平。整顿的同时，新规则也在形成。2018年年底，北京开始实施共享单车考核方案。考核维度包括实时调度、智能派单、响应速度等体现运营能力的数据。运营能力低下的直接表现是——有人没车骑、有车没人骑、违法占用公共交通资源等。