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目前，国内航空公司的国际线燃油附加费由各航空公司自主确定，报民航局备案即可，具有相当大的灵活性。国内线燃油附加费则需严格遵循国家发改委公布的燃油附加最高标准公式，在最高标准下自主确定具体收费标准。2015年4月24日，国家发改委和民航局针对燃油附加费颁发《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知（发改价格〔2015〕571号）》的规定，将收取民航国内航线旅客运输燃油附加依据的航空煤油基础价格，由当时每吨4140元提高到每吨5000元，即国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定收取燃油附加。

近日，阿里“天天正能量”又有大动作，联合全国各地的知名评论员和资深媒体人成立“益见汇”评论联盟，以笔为媒，激发人心向善。联盟宣言中的“其实我们很善良，其实我们能做得更好”，让“正能量”再次成为社会头条，引发热议。五年行动，阿里巴巴给了“正能量”这个词最好的诠释

五大行派现2895亿元股权登记日尚未披露近年来，相关监管部门均表态鼓励上市公司以现金分红回报投资者，而国有大行则发挥了良好的示范作用。在自身盈利保持稳定的同时，都建立了完善的利润分配机制，每年的分红方案均是以现金分红为主。工农中建交5家国有大行近几年来始终通过现金分红，为股东创造稳定且理想的盈利回报。2012年-2016年，国有五大行累计分红金额高达1.42万亿元，2017年这5家国有大行的现金分红金额则高达2895亿元，占所有上市银行现金分红总金额的72.37%。

此番香港金管局提出的绿色金融策略框架包括：第一，分阶段建立绿色及可持续银行业的监管框架；第二，外汇基金加强推动负责任投资；第三，在金管局基建融资促进办公室旗下成立绿色金融中心，提升业界专业能力。据金管局总裁陈德霖介绍，金管局将分三阶段推进绿色和可持续银行业务发展。第一阶段希望提高银行业界对绿色金融的意识，并根据国际标准建立评估或量度银行“绿色”基准的共同框架；第二阶段将与银行业界商讨建立绿色及可持续金融推进的具体目标；第三阶段是落实、持续评估和审视进度。

其实，考虑到刷脸支付并不是百分之百的安全，银行、支付宝等早已制定了策略，减少用户损失。针对盗刷问题，银联已明晰赔付政策的“风险全赔付”原则。技术不成熟，市场无刚需，还存在安全隐患，刷脸支付，真的可以成为未来支付的主流吗？“目前来看，还得观望。”马曦认为，这个市场还处于早期，现在下结论还太早。

不瞒大家，我非常朴素的回答，就是几个字，“做好现在”，这就是我最真实的回答。从大学的时光开始，每个人都会对未来有憧憬、有向往。但是我想在学校里，在大学生涯当中，把握好最重要的时光，作为学生的美妙时光。这是我作为过来人，作为离开大学20几年的老同学，希望今天首先分享给我们在座的新同学。把握做学生的时光，寻求知识，同时从更广阔的平台当中，去学习社会、学习科学、学习技术、学习经济不断的变化。