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不过，国能并非就此“靠边站”，相反，除了继续开发国能品牌的产品之外，国能还将肩负一部分营销业务。上述恒大国能内部人士告诉记者，国能未来在恒大新能源汽车当中的地位将以生产基地为主，同时兼顾部分营销职能。同时，随着恒大在新能源技术的研发与积累，国能的产品也将随之改进。

“不仅是产品，在整个造车进程中，恒大采取的也是多点布局的战略。”前述行业人士表示。今年6月，恒大在一个月内就分别与广州和沈阳政府达成合作，先后投资1600亿元和1200亿元在两地建设新能源汽车的整车、电池和电机三大研发制造基地。同时，恒大在郑州、上海也布局了生产基地。此外，10月底，恒大新能源汽车全球研究总院落户上海。“这里将是恒大汽车的研发总部。”上述恒大国能内部人士对记者表示。

事实上，20年前正式挂牌成立的横店控股，不仅百分百控制着当地的自来水公司、燃气公司和全部加油站，催生了英洛华、普洛药业、横店东磁，得邦照明、横店影视等五家上市公司——截至2019年2月19日早盘，上述公司市值总计已接近410亿元，即便在145公里外的杭州城，横店系也早早步下了棋子。

半导体显示产业成核心业务近年来，TCL集团加速推进产业架构调整，进一步聚焦半导体显示产业与智能终端产业两大核心主业。TCL集团目前主要产业为半导体显示业务群、智能终端业务群及新兴业务群。其中，智能终端业务群包括TCL电子（01070，HK）、TCL通讯、家电集团（惠州家电、合肥家电）等终端相关的业务。

来源：南方都市报 作者：吴笋林南都讯记者吴笋林实习生程心雨通讯员甘尚钊彭勇郭一鸣　7月11日上午，广州市中级人民法院召开新闻发布会，向社会通报了全国首例共享单车破产案（“小鸣单车”经营者———广州悦骑信息科技有限公司破产案）的最新进展。据统计，法院目前收到有效申报债权的小鸣单车用户达11.8万余人，申报债权总金额高达5540余万元。但是，破产管理人目前只在悦骑公司账上接管到35万元。另外该案破产管理人经调查发现，悦骑公司存在以明显不合理价格交易的行为，管理人已另行向法院提起诉讼。广州中院对掌握悦骑公司关键信息的高管作出了限制出境的决定。

营收增速放缓、同店销售降速细读财报发现，公司也面临着一些潜在风险，包括半年度营收增速下降、同店销售增速放缓、毛利率下降等。拆分最新六个月的营收数据可以看到，公司2019财年下半年的营收为13.31亿，只同比增长了10%，相比上半年22.55%和去年同期18.40%的增速均出现了明显下降。部分投资者开始担心增速放缓的趋势是否会延续。